Centralina GPS

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Se cerchi la guida per la Centralina CAN, la trovi a questo link.

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Benvenuti alla guida all’utilizzo della Centralina GPS, un dispositivo IoT progettato per migliorare la localizzazione e il monitoraggio geografico di autoveicoli e attrezzature. Questo strumento può essere facilmente integrato in un sistema informatico di gestione, consentendo il monitoraggio efficiente di flotte veicolari, strumenti di lavoro e personale.
Sfruttando la potenza della tecnologia GPS (Global Positioning System), la centralina acquisisce in tempo reale le coordinate geografiche del veicolo in cui è installata. Queste informazioni vengono trasmesse istantaneamente al sistema di gestione centrale tramite la connettività cellulare integrata.

Inoltre, grazie all’applicazione di specifici Tag basati sulla tecnologia Bluetooth Low Energy sugli attrezzi di lavoro, la centralina offre una funzionalità aggiuntiva, consentendo la scansione dell’ambiente circostante e così fornendo dati preziosi per la gestione ottimale delle attrezzature sia all’interno che all’esterno del veicolo e del magazzino.

Procedura di Installazione

L’installazione accurata del dispositivo e delle sue componenti all’interno del veicolo è fondamentale per garantirne il corretto funzionamento.
Seguire attentamente le istruzioni riportate di seguito è essenziale: qualsiasi deviazione da queste indicazioni potrebbe compromettere parzialmente o totalmente il funzionamento del sistema e, in casi rari, causare danni a persone o oggetti.

Indipendentemente dal tipo di installazione che si sceglie di effettuare, è necessario attenersi scrupolosamente alle seguenti linee guida:

• Eseguire i collegamenti a motore spento;
• Mantenere i cavi lontani dal motore, dal tubo di scarico e da qualsiasi altra fonte di calore.

Installazione semplice

L’installazione semplice prevede il collegamento della Centralina GPS esclusivamente alla batteria del veicolo al fine di alimentarla.
Utilizzare esclusivamente il cavo fornito in dotazione, che è dotato del connettore adatto alla presa situata sul lato sinistro del dispositivo, come illustrato nell’immagine sottostante.

Il cavo si divide nell’estremità opposta in un tratto di colore rosso e uno di colore nero, con un comodo connettore a forma di U, che consente di collegarsi direttamente all’alimentazione della batteria del veicolo (o a qualsiasi altra fonte di energia compresa tra 10 e 30V). Si tenga presente che tali cavi possono anche essere connessi all’interno dell’abitacolo, ad esempio nell’area dei fusibili, mediante l’uso di morsetti di derivazione, noti anche come rubacorrente (non inclusi).

Come regola generale, è importante ricordare che il cavo di colore rosso indica il polo positivo, mentre il cavo nero indica il polo negativo; pertanto, è necessario collegarli coerentemente alla batteria.

Una volta completata correttamente la connessione, la centralina dovrebbe mostrare due LED verdi sul lato, entrambi accesi e lampeggianti contemporaneamente.

Installazione standard (Monitoraggio di Avviamento motore)

L’installazione standard aggiunge una dimensione al semplice collegamento alla batteria, consentendo al sistema di monitorare l’accensione del motore.
Come evidenziato nello schema qui sotto, un ulteriore collegamento (in giallo) congiunge un input della Centralina alla tensione positiva sottochiave.

Utilizzando la matassa di 12 cavi, ciascuno contrassegnato da un colore unico e distintivo, uniti attraverso il connettore 2×6 compatibile con la Centralina GPS, è possibile eseguire i seguenti collegamenti:

• Collegare la centralina all’alimentazione attraverso i cavi rosso e nero, rispettivamente positivo e massa.
• Connettere l’input di iniezione al positivo sottochiave (cavo giallo).

Si prenda nota che questi collegamenti vanno realizzati esclusivamente all’interno dell’abitacolo, tramite l’uso di morsetti di derivazione, anche noti come rubacorrente (non inclusi).

La centralina dovrebbe visualizzare due LED verdi sul lato, entrambi accesi e lampeggianti contemporaneamente quando il collegamento è eseguito correttamente.

Installazione avanzata (Controllo/Limitazione di Avviamento motore)

L’installazione avanzata implementa una funzionalità di immobilizzatore elettronico (immobilizer), limitando l’avviamento del motore ai soli operatori autenticati nel sistema.

Questa installazione parte dalla base dell’installazione standard (vedi punto precedente), ma introduce un ulteriore collegamento (in viola) che congiunge un output della Centralina alla catena di avviamento. Questo collegamento prevede l’uso di un relè automobilistico (non incluso).

Utilizzando la matassa di 12 cavi in dotazione e seguendo lo schema riportato in basso, è possibile eseguire i seguenti passaggi, :

• Collegare la centralina all’alimentazione attraverso i cavi rosso e nero, rispettivamente positivo e massa.
• Connettere l’input di iniezione al positivo sottochiave (cavo giallo).
• Introdurre un relè automobilistico 30A/40A 14VDC a 5 poli nella catena di avviamento tra il positivo sottochiave e il motorino di avviamento, connettendo il cavo viola della centralina al PIN 85 del relè.

Anche in questo caso, i collegamenti devono essere eseguiti esclusivamente all’interno dell’abitacolo, utilizzando morsetti di derivazione o rubacorrente (non inclusi).

La centralina dovrebbe visualizzare due LED verdi sul lato, entrambi accesi e lampeggianti contemporaneamente quando il collegamento è eseguito correttamente.

Installazione completa (collegamento a CANbus)

L’installazione completa richiede una centralina specifica compatibile con il sistema CANbus, nota come Centralina CAN. Tuttavia, la guida attuale riguarda esclusivamente la Centralina GPS, che non è in grado di connettersi al CANbus del veicolo. Pertanto, l’installazione completa non è applicabile con questa centralina.

Se disponi di una Centralina CAN e desideri istruzioni per l’installazione, puoi trovare ulteriori dettagli visitando questo link.

Posizionamento nel veicolo

Essendo il corpo principale del dispositivo non certificato all’impermeabilità, è fortemente sconsigliato il suo posizionamento in zone esterne del veicolo, esponendolo così ad agenti atmosferici. Le posizioni ideali risiedono dunque all’interno dell’abitacolo o del vano di carico dell’autoveicolo, come riportato nella figura sottostante.

Non installare l’unità:

• in posizioni che possano ostacolare le operazioni di guida del conducente;
• in posizioni che possano limitare la visibilità del conducente;
• in posizioni in cui possa interferire con il funzionamento degli airbag;
• in posizioni instabili e dalle quali il sistema possa cadere;

Integrazione in TEAM

Associazione della Centralina a un mezzo (da Browser)

É possibile associare una centralina ad un mezzo dalla sezione Anagrafica dei Mezzi o delle Attrezzature (rispettivamente i menu Mezzi > Anagrafica o Attrezzatura > Anagrafica).

Una volta cliccato su Anagrafica, sulla sinistra della nuova schermata si troverà la lista dei Mezzi o delle Attrezzature: occorre quindi cliccare sull’elemento a cui si vuole associare la centralina.

Nella parte destra della schermata, che ora si è popolata con i dati del Mezzo/Attrezzatura scelto, scorrendo verso il basso fino ad arrivare alla sezione Dati,
si troverà un campo denominato Centralina GPS dal quale è possibile, per mezzo di un menù a tendina, selezionare la Centralina che si vuole associare all’elemento.

Le centraline associabili saranno elencate mediante il loro numero IMEI: questo identificativo è visualizzabile sull’infografica presente sul corpo in plastica della centralina stessa, accanto al suo corrispondente QR code.

Una volta selezionata la Centralina è importante cliccare su Salva per memorizzare la modifica appena effettuata.

Per verificare se il Mezzo o l’Attrezzatura sono stati correttamente associati ad una Centralina sarà sufficiente verificare la presenza dell’icona azzurra indicata nell’immagine qui sotto, icona che verrà anteposta alla foto profilo dell’elemento selezionato in basso a sinistra.

Avvertenze

• Non installare il dispositivo in posizioni in cui possa ostruire la guida del conducente o in cui possa causare pericolo per i passeggeri all’interno del veicolo. In caso contrario si potrebbero verificare incidenti o lesioni;
• Non installare il dispositivo in posizioni in cui possa interferire con il funzionamento del piantone dello sterzo, della leva del cambio o del pedale del freno. In caso contrario si potrebbero verificare incidenti o lesioni;
• Preferire la disposizione del cablaggio in un fascio ordinato, fissato con nastro elettrico o fascetta, in modo tale di prevenire qualsiasi interferenza fisica con parti in movimento dell’autoveicolo. In caso contrario potrebbero verificarsi incidenti o lesioni;
• Qualora si procedesse all’installazione del dispositivo all’interno di un veicolo dotato di airbag lato passeggero, prestare attenzione nell’evitare di posizionarlo dove potrebbe compromettere il funzionamento degli airbag stessi;
• Questo dispositivo è stato appositamente concepito per un utilizzo su alimentazione da 10V a 30V in corrente continua. Non alimentare il dispositivo con batterie che eccedano la tensione nominale specificata;
• Non accedere all’elettronica interna del dispositivo per nessun motivo: in caso contrario si invalida la responsabilità di Teamax S.R.L. in merito al corretto funzionamento del sistema e in merito ad eventuali danni o lesioni a cose o persone;
• Non modificare il prodotto per un utilizzo diverso da quello specificato all’interno di questa guida. Inoltre, non effettuare procedure d’installazione diverse da quanto specificato all’interno di questa guida. Teamax S.R.L. non si dichiara responsabile per danni causati eventualmente risultanti da installazioni suscettibili di consentire un utilizzo non autorizzato, ivi incluse, senza limitazione alcuna, serie lesioni, morte o danno alla proprietà;
• Non operare qualora il prodotto fosse in condizioni di malfunzionamento, ma riferirsi ai contatti di assistenza tecnica;
• Qualora si verificasse una situazione anomala, come inflitrazioni d’acqua, emissione di fumo o odore di bruciato, spegnere immediatamente il dispositivo staccandone l’alimentazione e riferirsi ai contatti di assistenza tecnica. Mantenere il dispositivo acceso anche in queste condizioni potrebbe causare danni e lesioni a persone o cose;

Specifiche Tecniche