Centralina CAN

Benvenuti alla guida all’utilizzo della Centralina CAN, un dispositivo IoT progettato per migliorare la localizzazione e il monitoraggio geografico di autoveicoli e attrezzature. Questo strumento può essere facilmente integrato in un sistema informatico di gestione, consentendo il monitoraggio efficiente di flotte veicolari, strumenti di lavoro e personale.
Sfruttando la potenza della tecnologia GPS (Global Positioning System), la centralina acquisisce in tempo reale le coordinate geografiche del veicolo in cui è installata. Queste informazioni vengono trasmesse istantaneamente al sistema di gestione centrale tramite la connettività cellulare integrata.

Inoltre, grazie all’applicazione di specifici Tag basati sulla tecnologia Bluetooth Low Energy sugli attrezzi di lavoro, la centralina offre una funzionalità aggiuntiva, consentendo la scansione dell’ambiente circostante e così fornendo dati preziosi per la gestione ottimale delle attrezzature sia all’interno che all’esterno del veicolo e del magazzino.

Procedura di Installazione

L’installazione accurata del dispositivo e delle sue componenti all’interno del veicolo è fondamentale per garantirne il corretto funzionamento.
Seguire attentamente le istruzioni riportate di seguito è essenziale: qualsiasi deviazione da queste indicazioni potrebbe compromettere parzialmente o totalmente il funzionamento del sistema e, in casi rari, causare danni a persone o oggetti.

Indipendentemente dal tipo di installazione che si sceglie di effettuare, è necessario attenersi scrupolosamente alle seguenti linee guida:

• Eseguire i collegamenti a motore spento;
• Mantenere i cavi lontani dal motore, dal tubo di scarico e da qualsiasi altra fonte di calore.

Installazione semplice

L’installazione semplice prevede il collegamento della Centralina CAN alla batteria del veicolo per alimentarla.
Seguire attentamente le istruzioni fornite di seguito:

1. Utilizzare il cavo incluso con la Centralina CAN. Questo cavo è dotato del connettore appropriato per la presa posizionata sul lato sinistro del dispositivo.
2. Il cavo fornito è una matassa composta da 12 cavi colorati, ma per l’installazione sono necessari solo i cavi rosso e nero. Utilizzare morsetti di derivazione (rubacorrente) per effettuare i collegamenti.
3. Ricordare che il cavo di colore rosso rappresenta il polo positivo e il cavo nero rappresenta il polo negativo. Pertanto, collegarli coerentemente alla batteria.

Una volta completato il collegamento in modo corretto, la centralina dovrebbe mostrare due LED verdi sul lato, entrambi accesi e lampeggianti contemporaneamente. Questo segnala che l’installazione è stata eseguita in modo appropriato.

Installazione standard (Monitoraggio di Avviamento motore)

L’installazione standard aggiunge una dimensione al semplice collegamento alla batteria, consentendo al sistema di monitorare l’accensione del motore.
Come evidenziato nello schema qui sotto, un ulteriore collegamento (in giallo) congiunge un input della Centralina alla tensione positiva sottochiave.

Utilizzando la matassa di 12 cavi, ciascuno contrassegnato da un colore unico e distintivo, uniti attraverso il connettore 2×6 compatibile con la Centralina CAN, è possibile eseguire i seguenti collegamenti:

• Collegare la centralina all’alimentazione attraverso i cavi rosso e nero, rispettivamente positivo e massa.
• Connettere l’input di iniezione al positivo sottochiave (cavo giallo).

Si prenda nota che questi collegamenti vanno realizzati esclusivamente all’interno dell’abitacolo, tramite l’uso di morsetti di derivazione, anche noti come rubacorrente (non inclusi).

La centralina dovrebbe visualizzare due LED verdi sul lato, entrambi accesi e lampeggianti contemporaneamente quando il collegamento è eseguito correttamente.

Installazione avanzata (Controllo/Limitazione di Avviamento motore)

L’installazione avanzata implementa una funzionalità di immobilizzatore elettronico (immobilizer), limitando l’avviamento del motore ai soli operatori autenticati nel sistema.

Questa installazione parte dalla base dell’installazione standard (vedi punto precedente), ma introduce un ulteriore collegamento (in viola) che congiunge un output della Centralina alla catena di avviamento. Questo collegamento prevede l’uso di un relè automobilistico (non incluso).

Utilizzando la matassa di 12 cavi in dotazione e seguendo lo schema riportato in basso, è possibile eseguire i seguenti passaggi, :

• Collegare la centralina all’alimentazione attraverso i cavi rosso e nero, rispettivamente positivo e massa.
• Connettere l’input di iniezione al positivo sottochiave (cavo giallo).
• Introdurre un relè automobilistico 30A/40A 14VDC a 5 poli nella catena di avviamento tra il positivo sottochiave e il motorino di avviamento, connettendo il cavo viola della centralina al PIN 85 del relè.

Anche in questo caso, i collegamenti devono essere eseguiti esclusivamente all’interno dell’abitacolo, utilizzando morsetti di derivazione o rubacorrente (non inclusi).

La centralina dovrebbe visualizzare due LED verdi sul lato, entrambi accesi e lampeggianti contemporaneamente quando il collegamento è eseguito correttamente.

Installazione completa (collegamento a CANbus)

L’installazione completa consente l’accesso ai dati dell’Unità di Controllo Motore (o centralina elettronica) del veicolo tramite l’interfaccia di comunicazione CANbus. La Centralina CAN raccoglierà dati diagnostici, dati di guida e informazioni ambientali acquisiti dal veicolo e li trasmetterà in tempo reale al server per l’elaborazione.

Per eseguire questa installazione, è necessario collegare coerentemente le due coppie di cavi marroni e verdi alle linee CANbus del veicolo: ogni coppia è composta da un cavo Low e un cavo High, che devono essere collegati alle rispettive linee CANbus del veicolo.

Per individuare con precisione queste linee, si consiglia di fare riferimento agli schemi tecnici specifici del modello del veicolo su cui si sta installando la centralina.

In alternativa, è possibile inviare una email a supporto@emaxsrl.com, fornendo Marca, Modello e Anno di produzione del veicolo, per ricevere lo schema di installazione specifico per quel veicolo, se disponibile nel nostro database.

Anche in questo caso, è fondamentale eseguire i collegamenti esclusivamente all’interno dell’abitacolo, utilizzando morsetti di derivazione o rubacorrente (non inclusi).

Una corretta installazione sarà evidenziata dalla visualizzazione di due LED verdi sul lato della centralina, entrambi accesi e lampeggianti contemporaneamente quando il collegamento all’alimentazione è stato effettuato correttamente. Inoltre, dalla parte opposta della centralina, un terzo LED verde confermerà la corretta comunicazione con la linea CANbus del veicolo.

Seguire attentamente queste istruzioni per garantire una corretta installazione della Centralina CAN e l’accesso affidabile ai dati del veicolo attraverso il CANbus.

Posizionamento nel veicolo

Essendo il corpo principale del dispositivo non certificato all’impermeabilità, è fortemente sconsigliato il suo posizionamento in zone esterne del veicolo, esponendolo così ad agenti atmosferici. Le posizioni ideali risiedono dunque all’interno dell’abitacolo o del vano di carico dell’autoveicolo, come riportato nella figura sottostante.

Non installare l’unità:

• in posizioni che possano ostacolare le operazioni di guida del conducente;
• in posizioni che possano limitare la visibilità del conducente;
• in posizioni in cui possa interferire con il funzionamento degli airbag;
• in posizioni instabili e dalle quali il sistema possa cadere;

Integrazione in TEAM

Associazione della Centralina a un mezzo (da Browser)

É possibile associare una centralina ad un mezzo dalla sezione Anagrafica dei Mezzi o delle Attrezzature (rispettivamente i menu Mezzi > Anagrafica o Attrezzatura > Anagrafica).

Una volta cliccato su Anagrafica, sulla sinistra della nuova schermata si troverà la lista dei Mezzi o delle Attrezzature: occorre quindi cliccare sull’elemento a cui si vuole associare la centralina.

Nella parte destra della schermata, che ora si è popolata con i dati del Mezzo/Attrezzatura scelto, scorrendo verso il basso fino ad arrivare alla sezione Dati,
si troverà un campo denominato Centralina GPS dal quale è possibile, per mezzo di un menù a tendina, selezionare la Centralina che si vuole associare all’elemento.

Le centraline associabili saranno elencate mediante il loro numero IMEI: questo identificativo è visualizzabile sull’infografica presente sul corpo in plastica della centralina stessa, accanto al suo corrispondente QR code.

Una volta selezionata la Centralina è importante cliccare su Salva per memorizzare la modifica appena effettuata.

Per verificare se il Mezzo o l’Attrezzatura sono stati correttamente associati ad una Centralina sarà sufficiente verificare la presenza dell’icona azzurra indicata nell’immagine qui sotto, icona che verrà anteposta alla foto profilo dell’elemento selezionato in basso a sinistra.

Avvertenze

• Non installare il dispositivo in posizioni in cui possa ostruire la guida del conducente o in cui possa causare pericolo per i passeggeri all’interno del veicolo. In caso contrario si potrebbero verificare incidenti o lesioni;
• Non installare il dispositivo in posizioni in cui possa interferire con il funzionamento del piantone dello sterzo, della leva del cambio o del pedale del freno. In caso contrario si potrebbero verificare incidenti o lesioni;
• Preferire la disposizione del cablaggio in un fascio ordinato, fissato con nastro elettrico o fascetta, in modo tale di prevenire qualsiasi interferenza fisica con parti in movimento dell’autoveicolo. In caso contrario potrebbero verificarsi incidenti o lesioni;
• Qualora si procedesse all’installazione del dispositivo all’interno di un veicolo dotato di airbag lato passeggero, prestare attenzione nell’evitare di posizionarlo dove potrebbe compromettere il funzionamento degli airbag stessi;
• Questo dispositivo è stato appositamente concepito per un utilizzo su alimentazione da 10V a 30V in corrente continua. Non alimentare il dispositivo con batterie che eccedano la tensione nominale specificata;
• Non accedere all’elettronica interna del dispositivo per nessun motivo: in caso contrario si invalida la responsabilità di Teamax S.R.L. in merito al corretto funzionamento del sistema e in merito ad eventuali danni o lesioni a cose o persone;
• Non modificare il prodotto per un utilizzo diverso da quello specificato all’interno di questa guida. Inoltre, non effettuare procedure d’installazione diverse da quanto specificato all’interno di questa guida. Teamax S.R.L. non si dichiara responsabile per danni causati eventualmente risultanti da installazioni suscettibili di consentire un utilizzo non autorizzato, ivi incluse, senza limitazione alcuna, serie lesioni, morte o danno alla proprietà;
• Non operare qualora il prodotto fosse in condizioni di malfunzionamento, ma riferirsi ai contatti di assistenza tecnica;
• Qualora si verificasse una situazione anomala, come inflitrazioni d’acqua, emissione di fumo o odore di bruciato, spegnere immediatamente il dispositivo staccandone l’alimentazione e riferirsi ai contatti di assistenza tecnica. Mantenere il dispositivo acceso anche in queste condizioni potrebbe causare danni e lesioni a persone o cose;

Specifiche Tecniche